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6 月 27 日，在2025高通汽车技术与合作峰会上，斑马智行联合高通、通义行业首发基于高通 8397 的智舱全场景端智能解决方案，并现场展示了该方案的开发预览版，率先引领汽车座舱进入自主智能时代。
斑马智行在智舱全场景端智能解决方案中，重点推出「元神AI智舱·端原生智能体」，致力于为用户打造“有眼力见”的灵动伙伴。「元神AI智舱·端原生智能体」可以通过纯车端方式实现智能座舱90%的“感知-决策-执行”服务闭环，而基于全模态意图感知理解与交互，则可以实现智能体从指令接受者到对话参与者的角色转换，达到主动智舱的代际升级体验。
论坛上，斑马智行 CTO 司罗演示了基于该方案多个真实用车场景案例：如在夏天上车时，智能体可根据用户状态及动作主动调节空调；亲子出行中，智能体可分析判断家庭对话中的潜在任务需求并主动参与；堵车时，智能体可智能推荐合适歌单缓解驾驶焦虑。
在峰会展示现场，斑马智行还面向参会者演示了包括座舱全自动与记忆、HMI自适应与回溯、多模交规通、回溯停车位置、离场缴费自动抓码等在内的9种应用场景，吸引诸多车企及生态链伙伴驻足了解。
斑马智行能率先实现智舱全场景端智能解决方案，既得益于高通的战略合作与能力共建、通义全模态模型的独家支持和深度定制，也离不开斑马元神AI行业首发的端智能三件套，除有眼力见的端原生智能体外，还有智舱专属场景端模型和端云协同的生成式场景引擎。
智舱专属场景端模型联合通义首发，是基于通义Qwen VL、Omni等小尺寸模型打造的融合端到端大模型，可实现全离线极速语音、离线大模型音色、全模态端到端+指令跟随等能力。
生成式场景引擎也为业内首发，具备端云协同、Always on等特点，支持端原生智能体实现感知全模态、交互能主动、场景会泛化。
斑马智行自去年开启AI in All战略后，元神AI研发迭代与商业落地创造了“斑马速度”：完成了“元神AI大模型”备案，在智能座舱领域具备了服务车企和用户的完整大模型能力；行业首发了融合端到端智舱架构，以用自然语言交互打开流量入口，目标提升人机交互速度5倍；行业首创了交互智能体产品系统，推出“一箭十星”（1个System Agent+10个平台级应用智能体），用AI Agent重构车服务生态。同时，元神AI已经与智己、宝马等全球重点车企合作，推动AI大模型技术陆续量产，全力打造智能座舱的中国名片。
“我们已经进入了智舱发展的黄金时代。”司罗在论坛上强调。他认为，随着大模型和智能体的快速发展，行业有机会利用 AI 力量重塑人车交互新范式。
据悉，斑马智行与高通合作始于2018年，深度合作的高通第三代和第四代座舱平台（高通8155、高通8295）在智己、荣威、MG、大通等车型落地。高通8397是第五代座舱平台至尊版，于去年10月发布，CPU速度提升至前代的3倍，AI性能提升至12倍，充分AI算力结合端侧多模态大模型技术，赋予车内助手更强的自主能力。
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